智能運(yùn)維配電室(配電室智能運(yùn)維小投入的大收益)

　　智能電網(wǎng)的不斷創(chuàng)新發(fā)展勢必會(huì)推動(dòng)用戶配電系統(tǒng)及其運(yùn)維管理方式的創(chuàng)新智能化改革。

　　同時(shí)從配電用戶的角度來看，他們最不希望看到的就是設(shè)備故障導(dǎo)致停電。設(shè)備故障意味著更高的維修和更換成本，以一個(gè)小小的配電房運(yùn)維來說，假如一臺(tái)變壓器故障損壞，僅維修和更換成本就可能造成用戶幾萬甚至幾十萬的損失。

　　而一個(gè)配電房內(nèi)的電氣設(shè)備又是多種多樣的，它們包括高壓柜進(jìn)線隔離柜、高壓計(jì)量柜、高壓進(jìn)線柜、PT柜、變壓器出線柜、高壓母聯(lián)柜、變壓器、直流屏、低壓饋線柜、電容補(bǔ)償柜等。這些系統(tǒng)會(huì)承受過大的負(fù)載、正常的磨損和充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境條件，這些條件可能導(dǎo)致熱故障或電氣故障。

　　如果不加以監(jiān)測，電力系統(tǒng)會(huì)過熱，停止運(yùn)行，甚至可能引起火災(zāi)。

　　而從以往用戶傳統(tǒng)的配電運(yùn)維管理方式來看，通常依靠專業(yè)電力運(yùn)維人員來執(zhí)行手動(dòng)設(shè)備檢查。充其量，手動(dòng)檢查只能定期進(jìn)行。在最壞情況下，運(yùn)維人員需要關(guān)閉系統(tǒng)來執(zhí)行這些檢查。運(yùn)維人員可以看到明顯的問題，例如物理損壞、連接器磨損、絕緣退化、潮濕以及部件過熱的跡象，但他們往往視線不全，并且可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤和遺漏。

　　有時(shí)，運(yùn)維人員會(huì)使用專門的設(shè)備對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行熱成像以了解情況，然而，這需要訓(xùn)練有素的技術(shù)人員和專門的設(shè)備，這使得檢查既昂貴又耗時(shí)。

　　因此，隨著時(shí)代的進(jìn)步和數(shù)字化科技創(chuàng)新的發(fā)展，這種傳統(tǒng)的運(yùn)維方式勢必會(huì)被淘汰。

　　在智能電網(wǎng)的支持下，智能運(yùn)維可以使用跟蹤溫度，漏水，安全性和設(shè)備磨損的智能電力傳感器大規(guī)模監(jiān)控配電設(shè)備。

　　運(yùn)維人員可以借助智能設(shè)備及系統(tǒng)采集各種開關(guān)信號(hào)量、遙測信息(電壓、電流、相位、相角、有功功率、無功功率乃至變壓器油溫等等)，也將做到實(shí)時(shí)更新，刷新的速率也將達(dá)到至少每秒一次。這樣精確的數(shù)據(jù)量，將大大提高電網(wǎng)的可靠性，也可以有效進(jìn)行故障預(yù)判和快速調(diào)整。

　　大數(shù)據(jù)當(dāng)然自有它的好處。通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)搭配云計(jì)算技術(shù)，運(yùn)維人員可實(shí)時(shí)觀察到電能流動(dòng)狀態(tài)、電能負(fù)載熱區(qū)、設(shè)備故障高發(fā)區(qū)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更加智能化的配電房運(yùn)維。具體的新概念和新技術(shù)包括以下這些：

　　1. 數(shù)據(jù)可視化

　　通過分析包括調(diào)度、輸配電、發(fā)電和用戶信息等大數(shù)據(jù)(這些數(shù)據(jù)大都是實(shí)時(shí)并且高度信息化集成的)，通過軟件實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可視化運(yùn)算分析，可以全面完整地展示運(yùn)行狀態(tài)中每一個(gè)細(xì)節(jié)，為管理層提供輔助決策支持和依據(jù)。

　　2. 負(fù)載趨勢預(yù)測

　　不僅如此，通過大數(shù)據(jù)分析負(fù)載的歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，展示全網(wǎng)實(shí)時(shí)負(fù)載狀態(tài)，可以預(yù)測電網(wǎng)負(fù)載變化趨勢。并通過綜合性的管理，提高設(shè)備的使用率，降低電能損耗，使得電網(wǎng)運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)和高效。

　　3. 設(shè)備故障趨勢預(yù)測

　　通過大數(shù)據(jù)分析故障設(shè)備的故障類型、歷史狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)之間的相關(guān)性，預(yù)測故障發(fā)生的規(guī)律，評(píng)估運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警，讓技術(shù)人員提前做好設(shè)備維護(hù)和檢查工作。

　　4. 二次設(shè)備獨(dú)立通信

　　而在智能運(yùn)維中，監(jiān)控、保護(hù)等二次設(shè)備都將配有自適應(yīng)和自我交互信息的模塊，能夠自適應(yīng)地相互通信。這種的靈活性和自適應(yīng)能力，將極大地提高可靠性，就好比讓設(shè)備實(shí)現(xiàn)”自治“。如此一來，即使部分系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，其他設(shè)備仍然能夠穩(wěn)定工作。

　　總而言之，無論是從政策環(huán)境、技術(shù)發(fā)展趨勢還是市場環(huán)境而言，智能運(yùn)維產(chǎn)業(yè)都正迎來非常關(guān)鍵的發(fā)展拐點(diǎn)。其中，以智能巡檢、信息技術(shù)服務(wù)等為代表的業(yè)務(wù)更是被時(shí)代推到了技術(shù)創(chuàng)新的潮頭浪尖。我們很期待社會(huì)給與行業(yè)的眾多關(guān)注，同時(shí)也很榮幸可以借助自身的智能運(yùn)維服務(wù)技術(shù)加速電力行業(yè)智能化進(jìn)程，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展增光添彩。